English
Deutsch
Español
Italiano
Français
Česky
Polski
Português
ไทย
中文
繁體中文
日本語
한국어
Ελληνικά
Nederlands
Svenska
Türkçe \ Каталог запчастей BMW \ BMW 5' F10N, Седан \ Группы деталей \ Рулевое упр. и геометрия подвески \ Рул.колонка с мех.приводом/доп.элем. \
| # | Описание Номер детали |
Дополнительно | Дата | Кол-во | Вес | Цена USD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рулевая колонка с механическим приводом | |||||||
| 1 |
i
32 30 6 795 346
|
|
1 | 5 кг |
$0.00 |
||
| 1 |
i
32 30 6 795 345
|
|
+Инфо
|
1 | 4.9 кг |
$0.00 |
|
| 1 |
i
32 30 6 795 345
|
|
+Инфо
|
1 | 4.9 кг |
$0.00 |
|
| 1 |
i
32 30 6 795 345
|
|
+Инфо
|
1 | 4.9 кг |
$0.00 |
|
| Болт с цилиндрической головкой с шайбой | |||||||
| 2 |
i
32 30 6 766 052
|
|
4 | 20 г |
$0.00 |
||
| Нижняя секция вала рулевого управления | |||||||
| 3 |
i
32 30 6 776 108
|
|
1 | 600 г |
$0.00 |
||
| Винт Torx | |||||||
| 4 |
i
32 30 6 778 609
|
M8X33 |
2 | 10 г |
$0.00 |
||
| Винт Torx | |||||||
| 5 |
i
32 30 6 778 609
|
M8X33 |
1 | 10 г |
$0.00 |
||
| Кард.шарнир с крестовиной с гофр.трубкой | |||||||
| 6 |
i
32 30 6 788 156
|
|
1 | 310 г |
$0.00 |
||
| Манжета | |||||||
| 7 |
i
32 30 6 776 321
|
|
1 | 240 г |
$0.00 |
||
| Болт с шестигранной головкой | |||||||
| 8 |
i
32 31 1 159 951
|
M12 |
до апр '14 | 1 | 50 г |
$0.00 |
|
| 8 |
i
32 30 6 861 999
|
M12 |
c апр '14 | 1 | 40 г |
$0.00 |
|
| Регулировочный рычаг | |||||||
| 9 |
i
32 30 6 795 462
|
|
1 | 72 г |
$0.00 |
||
Каталог запчастей и аксессуаров BMW представлен только для ознакомительных целей.
Сайт не несет ответственности за какие либо ошибки и неточности.
Обратитесь к местному поставщику для получения точной информации при подборе детали.
\ Каталог запчастей BMW \ BMW 5' F10N, Седан \ Группы деталей \ Рулевое упр. и геометрия подвески \ Рул.колонка с мех.приводом/доп.элем. \
This website is not affiliated with BMW AG in any way, and should not be confused with the websites of BMW AG, BMW M GmbH.
All trademarks and registered trademarks are the property of their respective owners.
This website uses cookies.
